전기차 확대에 필수적…주유소 수준의 촘촘한 충전소 위해서는 대규모 투자 필요
1조달러가 넘는 규모인 인프라예산법이 의회를 통과함에 따라 전국적인 전기차 충전망 구축이 탄력을 받을 것으로 보인다고 월스트리트저널(WSJ)이 7일 보도했다.
일단 인프라예산법은 전기차의 장거리 운행을 가능하게 할 고속도로 충전소 확대를 위해 50억달러를 배정하고 있다.
여기에 장거리 송전선 개발업체와 일부 전기차 구매자에 대한 30%의 세액 공제 혜택, 25억달러 규모의 송전망 사업, 30억달러 규모의 스마트 그리트 보조금도 이번 인프라예산법에 포함돼 있다.
전기차 시장조사 업체인 아틀라스 퍼블릭 폴리시의 창업자인 닉 니그로는 지난 수년간 연방과 지방정부, 유틸리티 업계가 전기차 충전 시설에 투자한 금액이 50억달러에도 못 미친다면서 인프라예산법이 전기차 산업 전반에 큰 변화를 몰고 올 것이라고 전망했다.
그러나 인프라예산법에 따른 투자가 이전까지와는 다르게 대규모이긴 하지만 현재의 주유소처럼 촘촘한 전기차 충전소를 확보하려면 더 큰 투자가 필요하다는 지적도 나온다고 저널은 전했다.
컨설팅업체인 그리드 스트래티지스의 롭 그램리크는 바이든 행정부의 탈탄소 목표가 달성되려면 향후 10년간 3000억달러의 신규투자가 필요하다면서 이번 인프라예산법이 업계에 매우 긍정적이긴 하지만 아직 갈 길이 멀다고 말했다.
