2023년부터 새 배터리셀 도입, 각기둥 형…파우치형 한국업체 타격
장기적으로는 전고체 배터리…유럽내 자체 배터리셀 공장 6곳 확충
세계 2위 전기차 판매사인 독일 폭스바겐그룹이 2023년부터 자사 전기차에 ‘각기둥 모양’ 배터리 탑재를 확대하겠다고 밝혔다. 그동안 ‘파우치형’ 배터리를 공급해왔던 한국 배터리 업체에는 타격이 불가피하게 됐다.
폭스바겐그룹은 이와 함께 유럽 내 2030년까지 자체 배터리공장 6곳을 만들어 배터리셀의 안정적 공급이 가능하게 하고, 유럽 내 전기차 충전을 위한 인프라를 대대적으로 확장한다는 계획이다.
폭스바겐그룹은 15일 연 첫 배터리데이에서 공개한 ‘2030 배터리·충전 로드맵’을 통해 새 배터리셀을 활용해 비용을 의미 있는 수준으로 절감할 수 있을 것으로 내다봤다.
로드맵은 전기차를 가능한 한 많은 사람에게 매력적이고 실용적으로 만들기 위해 배터리의 비용과 복잡성을 의미 있는 수준으로 줄이는 것을 목표로 한다.
폭스바겐그룹은 2023년부터 새로운 배터리셀을 도입해 2030년까지 생산하는 모든 전기차 중 80%에 설치할 예정이라고 말했다.
나아가 혁신적 제조공정을 통해 셀타입을 최적화하고, 지속적인 재활용도 가능하게 할 것이라고 폴크스바겐그룹은 설명했다.
새로운 배터리셀은 각기둥 모양(prismatic)으로 고체상태의 배터리셀로의 전환에 최적의 조건을 제시할 것이라고 밝혔다.
토마스 슈말 폭스바겐그룹 기술담당 이사는 “우리는 배터리의 제조 비용과 복잡성을 줄이는 동시에 사용범위와 성능을 끌어올릴 것”이라고 말했다. 이를 통해 배터리 비용을 50%까지 절감하는 것을 목표로 한다.
폭스바겐그룹은 또 유럽 내에서 배터리셀을 안정적으로 공급받기 위해 2030년까지 연간 생산량이 240GWh(기가와트시) 규모에 달하는 배터리공장 6곳을 설립할 계획이라고 했다.
배터리공장은 스웨덴에 한곳, 독일 잘츠기터에 한곳이 각각 먼저 세워진다. 이들 공장에서는 각각 40GWh 규모의 배터리셀을 생산하게 된다.
폭스바겐그룹은 또 4억 유로(약 5409억원)를 투자해 2025년까지 유럽 내 1만8천 곳에 브리티시페트롤리엄(BP)과 아랄(Aral), 에넬(Enel), 이버드롤라(Iberdrola) 등 전략적 협력사와 함께 고속충전소를 설치할 계획이다.
헤르베르트 디스 폭스바겐그룹 최고경영자(CEO)는 “e-모빌리티는 우리에게 핵심산업이 됐다”면서 “우리는 이제 시스템적으로 가치사슬의 추가적 단계를 통합시키는 것”이라고 말했다.
그는 “우리는 이제 배출가스 제로의 시대에 최고의 배터리와 최고의 고객 경험을 향한 기나긴 경주가 시작되는 무렵의 선두에 위치했다”고 강조했다.
폭스바겐그룹은 2030년까지 유럽 내 자동차의 70%를 전기차로 판매한다는 계획이다. 이는 현행 35%보다 2배로 늘린다는 계획이다.
