11월 현대차 아이오닉 24.5%, 기아 EV6 46% 급감

한국산 전기차를 보조금 대상에서 제외한 미국 인플레이션 감축법(IRA)이 지난 8월 중순 발효된 이후 4개월째로 접어들면서 미국 시장에서 현대차와 기아의 주력 전기차 판매량이 크게 줄어든 것으로 나타났다.

현대차 미국판매법인(HMA)이 1일 홈페이지에 공개한 자료에 따르면 11월 전용 전기차 아이오닉5는 1191대, 하이브리드(HEV) 차종인 아이오닉은 2대 팔려 아이오닉 모델의 판매량은 모두 1193대를 기록했다.

이는 10월 아이오닉 모델 판매 대수(1580대)와 비교해 24.5% 감소한 수치다.

이와 함께 기아 전기차인 EV6의 11월 판매 대수는 641대에 그쳐 1천 대에도 미치지 못했다. 이는 10월 판매 대수(1186대)와 비교해 46% 줄어든 수치다.

이로써 기아 EV6 판매량은 앞선 달과 비교해 석 달 연속 감소를 기록했다. 8월과 9월의 판매량은 각각 1840대. 1440대였다.

현대차그룹 관계자는 “국내와 세계 각 지역에 차량을 보내는 과정에서 일시적으로 미국행 수출 선적 물량이 감소한 것”이라며 “수요는 여전히 견고해 곧 판매량도 회복될 것”이라고 말했다.

다만, 현대차와 기아는 IRA 시행에 따른 전기차 주력 모델 판매 부진에도 11월 미국 시장 전체 판매량을 기준으로 신기록을 달성했다.

현대차그룹에 따르면 11월 미국 시장 총 판매량은 12만5013대로 집계됐다.

현대차는 프리미엄 브랜드 제네시스(5005대)를 포함해 6만8310대로 작년 동월보다 38.4%, 기아는 5만6703대로 25.1% 각각 늘었다.

양사 모두 11월 판매량이 역대 최다를 기록한 가운데 8월부터 4개월 내리 전년 동월 대비 증가세를 이어가고 있다.

친환경차 전체 판매량은 1만4882대로 작년 11월보다 75.4% 늘었다. 현대차(7817대)가 43.5%, 기아(7065대)가 132.9% 각각 증가한 것으로 나타났다. 엘란트라 HEV와 싼타페 HEV 등은 11월 판매 신기록을 달성했다.

전체 판매량 중 친환경차 비중은 11.9%였다.

미국 시장 판매 증가는 환율 상승에 따른 가격 경쟁력 효과와 더불어 신형 니로 등 신차 효과, 반도체 수급난 완화에 따른 기존 인기모델 판매 확대, 반도체 공급난이 한창이던 지난해 하반기의 기저효과 등에 따른 것으로 분석된다.