북미 점유율 확대 위해 경쟁력 강화 총력
현대차그룹이 미국 내 수익성보다 시장 점유율 확대에 무게를 두는 전략을 지속한다. 도널드 트럼프 행정부의 수입차 관세 부과 조치에도 불구하고 가격 인상을 최소화하며 경쟁력 강화에 나선 것이다.
13일 업계에 따르면, 현대차·기아는 올해 상반기 미국 시장에서 약 89만4000대를 판매하며 시장점유율 11.0%를 기록했다. 이는 지난해 같은 기간(10.5%)보다 0.5%포인트 증가한 수치로, 상반기 기준 사상 최고 수준이다.
현대차그룹은 3~4월 관세 불확실성 속에서도 가격을 동결, 가격 인상을 단행한 경쟁사들과 차별화된 전략으로 소비자 신뢰를 얻었다. 5~6월에는 주요 경쟁사가 가격을 올리는 동안 ‘가격 방어’에 집중, 미국 자동차 시장 내 입지를 더욱 공고히 했다.
실제로 현대차는 이달 초 종료 예정이던 주요 차종 할인 정책을 9월 2일까지 연장했다. 싼타페는 최대 3500달러, 팰리세이드는 2750달러, 전기차 아이오닉 시리즈는 7500달러까지 할인을 제공한다.
업계 관계자는 “경쟁사들이 단기 수익에 집중하는 동안 현대차는 장기적인 점유율 확대에 성공했다”면서 “한 번 떨어진 점유율을 회복하는 것이 얼마나 어려운지 알기에 현대차는 더욱 신중한 행보를 보이고 있다”고 말했다.
DB금융투자도 보고서를 통해 “도요타와 독일차가 5% 내외의 가격 인상을 단행한 가운데, 현대차는 하반기까지 가격 인상을 최대한 늦출 것”이라며 “이익 체력을 기반으로 점유율 확대 전략을 이어갈 것”이라고 분석했다.
한편, 현대차그룹은 올해 하반기 북미 시장 공략을 위해 3종의 중량급 신차를 투입한다. ‘디 올 뉴 팰리세이드’ 2세대 완전변경 모델, ‘더 뉴 아이오닉6’ 부분변경 모델, 기아의 ‘K4 해치백’ 등으로 구성된 라인업은 북미 소비자들의 선택지를 넓히고 시장 지배력 확대에 힘을 실을 전망이다.
