현대차·기아, 3분기만에 영업익 20조원 넘겼다

현대차와 기아가 올해 3분기 만에 합산 영업이익 ’20조원 돌파’라는 새로운 기록을 썼다.

지난 1999년 두 회사가 ‘한 식구’가 된 이후 24년 만이다.

현대차와 기아는 친환경차와 레저용 차량(RV), 스포츠유틸리티차(SUV) 등 고부가가치 차량의 판매 호조에 힘입어 최고 실적을 이어가고 있다. 올해 두 회사 합산 영업이익이 25조원에 달할 수도 있다.

◇ 현대차·기아, 합산 영업익 20조원 첫 돌파

기아는 올해 3분기 연결 기준 매출과 영업이익이 각각 25조5454억원, 2조8651억원으로 잠정 집계됐다고 27일 밝혔다.

3분기 기준으로 역대 최대 실적으로, 현대차에 이어 국내 상장사 중 영업이익 2위에 오를 것으로 보인다.

나아가 기아의 올해 1∼3분기 누적 영업이익은 9조1421억원으로, 10조원 돌파를 눈앞에 뒀다. 3개 분기 만에 작년 한 해 영업이익인 7조2331억원을 넘어선 상태다.

앞서 현대차는 올해 3분기 영업이익이 3조8218억원으로 잠정 집계됐다고 전날 밝혔다. 이에 따른 현대차의 올해 1∼3분기 누적 영업이익은 10조원을 훌쩍 넘긴 11조6524억원이다.

즉 형제 회사인 현대차와 기아의 올해 1∼3분기 합산 영업이익은 무려 20조7945억원에 달한다. 두 회사의 기존 합산 최고 영업이익인 17조529억원(2022년)을 올해 3개 분기 만에 3조7000억원 이상 넘어선 것이다.

현대차·기아가 지난 2011년 합산 영업이익 11조5천279억원으로 사상 처음 ’10조원 돌파’를 기록한 이후 12년 만이기도 하다.

이는 세계 1·2위 완성차업체인 일본 도요타, 독일 폭스바겐그룹과도 어깨를 나란히 하는 수준이다.

나아가 기아의 경우에는 4개 분기 연속 10%대 영업이익률을 기록, 벤츠, BMW 등과 순위를 다툴 전망이다.

◇ 기아 실적, RV 끌고 친환경차 밀고…북미·유럽 등 선진시장서 선전

기아의 호실적은 현대차와 마찬가지로 북미·유럽 등 선진시장에서의 판매 증가와 가격 상승, 고수익 레저용 차량(RV)과 친환경차 중심의 판매 믹스(차량용 구성비율) 개선 등이 견인했다.

기아는 올해 3분기 글로벌 시장에서 도매 기준 지난해 같은 기간 대비 3.5% 증가한 77만8213대를 팔았다.

‘RV 명가’답게 기아의 전체 판매량에서 RV가 차지하는 비중(도매기준·중국 제외)은 올해 3분기 역대 최고인 68.7%를 기록하며 작년 동기에 비해 2.2%포인트 늘었다. 올해 2분기 팔린 기아 차량 10대 중 7대가 RV라는 뜻이다.

친환경차 판매량은 작년 동기 대비 21.2% 증가한 14만9000대로, 전체 판매에서 차지하는 비중은 19.5%로 늘었다. 작년 동기보다 2.7%포인트 상승한 수치다.

하이브리드차는 7만6000대가 팔리며 21.9% 늘었다. 전기차는 가장 높은 24.5%의 증가율을 기록하며 5만대가 판매됐다. 플러그인 하이브리드차(PHEV)도 12.9% 증가한 2만4000대의 판매량을 나타냈다.

여기에 원/유로 평균 환율이 1천428원으로 6.0% 상승해 수익성을 끌어올렸다. 대당 판매가격(ASP)도 3560만원으로 8.4% 오르며 긍정적으로 작용했다.

지역별 매출을 살펴보면 기아도 현대차와 마찬가지로 미국, 북미 등 선진 시장에서의 선전이 돋보였다.

기아는 올해 3분기 미국 시장에서 26만6000대를 팔며 작년 같은 기간 대비 15%라는 높은 판매 증가율을 기록했다.

서유럽 시장 판매량도 13만1000대에서 14만4000대로 9.6% 증가했다. 고마진 시장인 국내에서도 13만3000대에서 13만4000대로 1.1%의 성장을 이뤘다.

◇ RV 모델, 친환경차 내세워 4분기 공략…지역별 맞춤전략도

기아는 4분기에도 인기 RV 모델과 친환경차 판매에 집중하며 수익성 확보를 이어 나간다는 계획이다.

기아는 국가 간의 갈등에 따른 지정학적 리스크와 고금리, 인플레이션으로 인한 구매 심리 위축 등 불안정한 대외 환경이 이어질 것으로 예측하면서도 선진시장 중심의 판매 호조세가 4분기에도 이어질 것으로 전망했다.

이에 더해 지역별 맞춤 전략을 통해 질적 판매 역량 강화에 집중할 계획이다.

기아는 국내에서 K5와 카니발 등의 상품성 개선 모델을 앞세워 판매를 확대할 방침이다. 미국, 유럽 등 해외 주요 시장에서는 대형 전기 SUV EV9을, 인도에서는 소형 SUV 쏘넷의 상품성 개선 모델을, 중국에서는 전용 전기차 EV5 등 시장별 핵심 차종을 론칭해 브랜드 파워를 높이는 것이 목표다.

주우정 기아 재경본부장(부사장)은 이날 콘퍼런스콜에서 “4분기도 계획 차질은 있겠지만 재료비 하락 효과가 커지고 수익성이 높아지는 영향 등으로 당초 가이던스(시장 전망치)는 무난하게 지킬 것으로 본다”고 말했다.