“한미, 미래차 분야서 협력 더욱 강화해야”

한국자동차산업협회, 한미 FTA 10주년 통계 발표

미국차, 일본 제치고 국내 수입차 시장서 2위 기록

한국과 미국이 미래차 분야에서 협력을 강화해야 한다는 주장이 나왔다.

한국자동차산업협회(KAMA)가 한-미 FTA 발효 10년 차를 맞아 양국 간 자동차 수출입 동향을 분석해 27일 발표한 결과에 따르면, 미국 브랜드는 2020년 한국 수입차시장에서 4만6000대(15.2%)를 판매했다.

이는 2만1000대(7%)를 판매한 일본 브랜드를 제치고 독일 브랜드(61.9%)에 이어 2위다. 협회는 미국차에 대한 한국의 시장 개방도가 높아지고, 미국과의 자동차 교역이 확대되는 등 상호 보완적 관계로 발전한 결과라고 평가했다.

일본 브랜드 판매량은 일본 정부의 화이트리스트 한국 제외 조치의 영향으로 2019년, 2020년 2년 연속 감소했다. 반면 미국 브랜드 판매량은 한-미 FTA에 따른 승용차 관세 철폐 영향 등으로 가격경쟁력이 향상돼 2017년부터 4년 연속 증가했다.

2020년 미국의 자동차 전체 수출대수(236만6553대) 중 한국 수출은 6만7057대(2.8%)로 2011년(1만3473대)보다 증가해 미국의 자동차 수출국 9위로 부상했다.

협회는 현대자동차와 기아, GM은 한-미 양국에서 연구개발과 생산시설 투자 확대 등으로 교역 확대와 양국의 경제발전과 협력에 기여하고 있다고 분석했다.

현대차와 기아의 지난해 미국시장 판매비중은 8.5%로 역대 기록인 2011년 8.9%에 근접했다. 올해 1~5월에는 9.4%를 기록하는 등 좋은 실적을 기록하고 있다. 또 한국GM의 대미 수출은 2011년 1만8000대에서 지난해 23만3000대로 확대됐고, 32.9%의 높은 연평균 증가율을 기록한 것으로 나타났다.

정만기 회장은 “과거 미국은 한국 자동차시장이 일본시장과 마찬가지로 폐쇄적이라는 인식을 갖고 있었지만 최근에는 미국무역대표부(USTR)가 국별 무역장벽 보고서를 통해 한국 내 미국차 판매 증가에 대해 긍정 평가하는 등 인식이 대폭 개선되는 상황”이라고 지적했다.

이어 “이런 인식개선을 토대로 양국은 자동차뿐만 아니라 반도체, 배터리, AI 등 미래차와 관련된 다양한 분야에서 연구개발과 교차 투자확대 등 협력을 더욱 강화해갈 필요가 있다”고 강조했다.

뉴 링컨 네비게이터 [링컨코리아 제공. 재판매 및 DB 금지]