유나이티드항공, 250마일 운항 전기항공기 개발 지원

미국의 대형 항공사 유나이티드항공(United Airlines)이 전동 항공기 개발에 대한 투자를 확대한다.

시카고에 본사를 둔 유나이티드항공은 13일 스웨덴 예테보리에 기반한 전기항공기 스타트업 ‘하트 에어로스페이스'(Heart Aerospace)와 19인승 전기비행기(ES-19) 100대 사전 구매계약을 체결하고 개발을 지원한다고 발표했다.

유나이티드항공은 애리조나주 피닉스를 거점으로 하는 ‘메사항공'(Mesa Airlines), 빌 게이츠가 설립한 ‘브레이크스루 에너지'(Breakthrough Energy Ventures) 등과 함께 ‘하트 에어로스페이스’에 투자한다.

유나이티드항공의 마이클 레스키넌 사업개발담당 부사장은 “단거리 항공여행 시장이 전기항공기 시대를 여는 관건”이라며 “배터리 기술이 향상됨에 따라 더 큰 기종의 전기항공기도 나올 것이다. 그러나 기다리지 않고 활용 가능한 기종부터 도입해나가겠다”고 말했다.

그는 이번 계약의 규모와 세부 조건은 공개하지 않았다.

유나이티드항공은 ES-19가 상용화하면 주요 허브공항과 인근 지역공항을 잇는 100여 개 노선에 투입할 계획이라며 그 예로 “시카고 오헤어 국제공항과 인디애나주 퍼듀대학 공항 사이, 샌프란시스코 국제공항과 모데스토 지역공항 사이”를 제시했다.

유나이티드항공은 앞서 지난달, 콜로라도주 덴버의 항공 스타트업 ‘붐 슈퍼소닉'(Boom Supersonic)이 개발 중인 초음속 항공기 ‘오버추어'(Overture) 15대를 사전 주문하고, 35대 추가 구입 옵션 계약도 체결했다.

지속가능한 항공연료(SFA)를 이용해 기존 항공기보다 2배 더 빨리 날 수 있는 ‘오버추어’는 2026년 시험 비행을 거쳐 2029년 여객 서비스를 시작하는 것이 목표다.

이 외에도 유나이티드항공과 메사항공은 지난 2월 캘리포니아주 팔로알토에 기반한 전기항공기 스타트업 ‘아처'(Archer Aviation)와 100% 전기 동력의 소형 항공택시 200대를 구매하기로 한 바 있다.

헬리콥터처럼 수직 이·착륙이 가능한 이 항공택시는 2023년 대량생산에 들어가 2024년 상용화할 전망이다.

유나이티드항공은 “2050년까지 이산화탄소 배출량을 100% 감축하겠다”는 방침이다.