콕스 오토모티브 분석…1630만대로 2019년 이후 최대
낮아진 금리와 유리해진 차량 구입 환경 속에서 내년에 미국 신차 판매량이 2019년 이후 최고치를 기록할 것으로 예상된다.
콕스 오토모티브(Cox Automotive)는 내년 경량 차량 판매량이 1630만 대에 이를 것으로 예상하며, 이는 S&P 글로벌 모빌리티와 에드먼즈의 1620만 대 수준 예측치를 약간 웃도는 수치다. 이는 올해 예상되는 1590만에서 1600만 대보다 늘어난 결과로, 2019년에 기록했던 1700만 대 이후 최고치다.
차량과 트럭 판매는 2.5% 미만의 증가가 기대되며, 이러한 증가는 차량 재고의 정상화, 제조사들의 할인가 제공, 대출금리 완화 등을 통해 이루어질 전망이다.
에드먼즈의 인사이트 책임자 제시카 콜드웰은 “소비자들이 여전히 부담을 느끼고 있지만, 시장은 연초보다 차 구매자들에게 다소 친화적인 환경이 됐다”고 전했다.
성장 시장 중 하나는 입문용 및 저가형 차량 부문이 될 것으로 예상된다. 업계는 코로나19 팬데믹 이후 높은 가격과 낮은 재고로 어려움을 겪어왔다.
2024년 신차 평균 거래 가격은 2023년의 $47,851 대비 0.8% 감소한 $47,465로, 2019년의 $37,310 대비 27.2% 증가했다.
전기차는 또 다른 성장 분야로 남아 있을 것으로 보이며, 하이브리드, 플러그인 하이브리드 및 완전 전기차 모델 등이 포함된다.
콕스는 2024년 미국 전기차 판매가 약 130만 대로 또 다른 기록을 세울 것으로 예상하며, 이는 시장 점유율의 약 8%를 차지할 전망이다. 이는 지난해의 7.6%보다 증가한 수치지만, 올해 초 예상됐던 10%보다는 낮은 수준이다.
테슬라의 판매가 2014년 이후 처음으로 하락할 가능성이 점쳐지는 가운데, GM은 연간 점유율에서 2.7%로 가장 큰 성장을 이루었다고 한다. 테슬라의 점유율이 50% 아래로 내려갔지만, 모델 Y와 모델 3는 여전히 상위 두 자리를 지키고 있다.
콕스는 2025년 신차 판매의 약 25%가 전기화된 모델이 차지할 것으로, 완전 전기차의 침투율은 10%를 넘을 것으로 기대하고 있다.
연방 세금 공제가 종료될 경우 전기차 판매가 약화될 수 있다는 경고도 나왔다. 이러한 불확실성은 트럼프 대통령 취임 전의 규제 변화에 의해 미국 신차 판매에 영향을 줄 수 있다.
콕스의 수석 경제학자 조나단 스모크는 캐나다와 멕시코에 대한 25% 관세가 미국 신차 시장에 “급격한 교란”을 일으킬 수 있다고 경고했다.
일부 월스트리트 애널리스트는 내년 미국 신차 판매 증가에도 불구하고 인센티브율 증가와 가격 하락으로 인해 자동차 제조사들의 수익이 감소할 수 있다고 믿고 있다.
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