모습 드러낸 제네시스 GV80…’역동적인 우아함’

SUV 최상위 모델, 새해 첫날 내외관 디자인 최초 공개

 

GV80 정면 외관 디자인(현대자동차 제공)

제네시스 브랜드의 첫 다목적스포츠차량(SUV)이자 최상위 모델인 ‘GV80’이 이달 중 출시 예정인 가운데 제네시스는 1일 내·외관 디자인을 최초로 공개했다.

GV80는 제네시스 브랜드가 처음 선보이는 후륜구동 기반의 대형 SUV 모델로 초대형 세단인 G90와 함께 제네시스 브랜드를 이끌어갈 플래그십 모델로 자리하게 된다.

GV80은 제네시스(Genesis) 브랜드가 제시하는 다재다능한(Versatile) 럭셔리 차량의 의미에 대형 차급을 뜻하는 숫자 80이 더해져 완성됐다.

디자인 콘셉트는 ‘역동적인 우아함’으로 대형 SUV 특유의 웅장함과 카리스마를 느낄수 있도록 설계됐다. 기존 SUV에서 볼 수 없었던 날렵하고 스포티한 이미지를 보여줌과 동시에 SUV 특유의 강인한 느낌을 함께 조화시켜 새로운 디자인을 완성했다.

또한 앞좌석 센터 사이드 에어백, 대향·교차차량 전방 충돌방지 보조 등 첨단 안전기술을 적용해 플래그십 모델다운 최고 수준의 안전성을 갖췄다.

뿐만 아니라 차세대 고속도로 주행보조(HDA II)를 비롯해 능동형 노면소음 저감, 제네시스 통합 컨트롤러(필기 인식 조작계) 등 다양한 신기술을 통해 스마트한 자동차로 탄생했다.

GV80 전측면 외관 디자인(현대자동차 제공)

◇제네시스 디자인 정체성 ‘역동적인 우아함’의 진화

GV80는 제네시스 브랜드 최초의 SUV로서 제네시스만의 차별화된 디자인 정체성인 ‘역동적인 우아함’을 확립하는데 주력했다.

전면부는 브랜드 고유의 방패 모양의 크레스트 그릴을 중심으로 좌우에는 4개의 얇고 날카로운 광채 같은 쿼드램프를 적용, 제네시스만의 디자인을 강조했다.

또한 제네시스 고유의 디자인 요소인 지-매트릭스를 라디에이터 그릴 문양뿐만 아니라 헤드·리어 램프, 전용 휠, 내장 등 곳곳에 적용함으로써 차별화된 고급스러움을 더했다.

지-매트릭스는 다이아몬드를 빛에 비추었을 때 보이는 아름다운 난반사에서 영감을 받은 제네시스만의 고유 문양이다.

GV80의 측면부는 쿼드램프에서 시작돼 전륜 휠하우스와 도어 상단부를 거쳐 후륜 휠하우스까지 이어지는 완만한 포물선인 ‘파라볼릭 라인’과 그 아래 강렬한 느낌의 ‘애슬래틱 파워 라인’의 대비를 활용, 차체의 볼륨감과 역동적인 느낌을 강조했다.

3열을 갖춘 대형 SUV임에도 쿠페와 같이 날렵하게 떨어지는 루프라인도 기존 SUV와의 차별점이다.

또한 국산차 역대 최대 직경의 22인치 휠이 볼륨감과 역동적인 비율을 강조하며 물결 모양의 바퀴살 안 곳곳에 제네시스 지-매트릭스 문양을 적용했다.

후면부는 전면 램프와 동일하게 상하 2단으로 완전히 분리된 슬림형 쿼드 리어램프를 적용해 전체적인 디자인 통일성을 높였으며, 장식적인 요소를 최대한 배제해 고급감을 표현했다.

GV80의 내장 디자인은 외장디자인의 품격을 살리면서 운전자와 승객의 안락함과 편의성을 극대화하기 위해 한국 특유의 ‘여백의 미’를 구현했다.

GV80은 액정표시장치 터치패드 적용을 확대해 실내 중앙부(센터페시아)의 조작버튼 개수를 최소화하고 인체공학적으로 디자인해 운전자의 편의성을 극대화했다.

이를 통해 수많은 첨단 기술을 적용했음에도 불구하고 운전자가 복잡한 조작버튼을 마주하는 대신에 단순하고 깔끔한 공간에서 편안하게 운전에 집중할 수 있도록 한다.

더불어 시트 높이는 물론, 주조작부(센터 콘솔)와 팔걸이 부분(암레스트)을 상향시킨 구성을 통해 운전자가 높은 곳에 위치해 아래로 내려다보는 듯한 ‘커맨드 컨트롤’ 배치를 구현함으로써 운전자에게 안정적인 시야를 제공한다.

GV80 정측면 외관 디자인(현대자동차 제공)

◇안전 신기술과 고속도로 주행보조(HDA)II…진보된 자율주행 구현

제네시스 GV80는 최첨단 신기술을 통해 안전을 확보했으며, 진보된 자율주행 기술을 탑재했다.

GV80에는 측면 충돌 시 머리 부상을 유발할 수 있는 탑승자들 간의 2차 충돌을 방지할 수 있는 앞좌석 센터 사이드 에어백을 최초로 적용했다.

앞좌석 센터 사이드 에어백은 현대자동차그룹 자체실험결과 승객 간 충돌 사고로 인한 머리 상해를 약 80% 감소시킬 수 있다.

또한 GV80는 능동형 안전기술과 차세대 고속도로 주행보조 기술을 탑재해 더욱 진보된 자율주행 구현이 가능하다.

GV80는 강화된 전방 충돌방지 보조 기술이 적용돼 교차로 좌·우측에서 다가오는 차량과 충돌 위험이 있는 경우 제동을 지원하고, 주행 중 전방에서 보행자와의 충돌 위험이 감지되는 경우에도 자동으로 회피 조향을 도와준다.

이와 함께 인공지능을 통해 운전자의 주행 패턴을 분석해 사람이 운전하는 것과 흡사한 자율주행이 가능한 △인공지능 기반 지능형 항속 기술 △정밀 내비게이션을 기반으로 한 고속도로 및 자동차 전용도로 진출입로 자동 감속 기술 △방향지시등 작동만으로 차로 변경을 지원하는 고속도로 자동 차로변경보조 기술 △근거리 차로변경차량 인식 기술 등 차세대 고속도로 주행보조 기술(HDA II)이 적용됐다.

GV80 실내 디자인(현대자동차 제공)

◇ 첨단 IT 기술로 만들어낸 편의성과 안락함

제네시스는 GV80에 국내 완성차 업체 중 최초로 △증강현실(AR) 내비게이션과 △제네시스 카페이(차량 내 간편 결제 기술) △제네시스 통합 컨트롤러(필기인식 조작계) △강화된 음성인식 기술 등이 포함된 인포테인먼트 시스템을 적용했다.

GV80에는 세계 최초로 주행 중 발생하는 노면소음을 저감해주는 능동형 노면소음 저감기술(RANC)이 적용됐다.

능동형 노면소음 저감기술은 노면소음을 실시간으로 분석해 0.002초만에 반대 위상의 음파를 발생시킴으로써 동시다발적으로 발생하는 불규칙한 노면 소음을 획기적으로 낮춰준다.

제네시스 관계자는 “제네시스 브랜드는 출범 이래 4년간 G90·G80·G70 등 차별화된 고급감과 뛰어난 상품성을 갖춘 고급차를 출시하고 세계적인 고급차 브랜드로 자리매김했다”며 “제네시스 브랜드의 첫 SUV지만 그 동안 동급 SUV 차종에서는 볼 수 없었던 고급감과 안락함, 강력한 성능으로 무장한 차종인 만큼 기존 SUV 시장의 판을 뒤흔드는 신선한 충격을 줄 것으로 자신한다”고 밝혔다.

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